Subway a vocation à s’implanter partout en France

Implantée en France depuis 2001, la chaîne de restauration rapide Subway a véritablement  accéléré son rythme d’ouvertures ces dernières années. En France, le réseau de franchise compte à ce jour 480 restaurants et le « cap des 500 unités est prévu pour la fin novembre 2013 », précise Emmanuel Aublet, le Directeur Général de Subway pour la France, la Belgique et la Suisse Romande.

Son ambition est d’ouvrir une centaine de nouveaux établissements en France en centre-ville, dans les centres commerciaux, les ZAC mais aussi de plus dans les emplacements dits « non traditionnels » : autoroutes, métros, stades de foot, complexes de loisirs…et bien entendu le « format drive » qui est véritablement un axe stratégique majeur pour le développement de Subway.

Le déploiement des drive est stratégique

Le format drive est un axe stratégique pour Subway France. Il existe à ce jour 2 restaurants « drive » en France à Châlons et Toulouse. Mais Subway ne compte pas s’arrêter là. Le réseau a trois projets d’ouverture de restaurants drive bien avancés dans les villes suivantes : Mont de Marsan (décembre 2013), Toulon (printemps 2014) et la Garde (été 2014). Un drive qui fonctionne bien représente de « 25 à 30% du chiffre d’affaires global d’un restaurant », précise Emmanuel Aublet, le directeur général.

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Subway accélère sur les autoroutes

Subway poursuit son développement dans les circuits de distribution "non traditionnels". Le réseau a démarré son expansion sur les autoroutes le 1er janvier dernier, sur l’aire de Néronde (A89). Le 2ème restaurant sur autoroute ouvrira fin octobre 2013 sur l’autoroute A10 (Tourq Nord). Si les pétroliers Avia-Thévenin & Ducrot et Elior ont choisi d’intégrer la franchise Subway à leurs dossiers de réponse aux appels d’offres de ces différentes aires, « c’est avant tout pour la notoriété nationale et internationale de l’enseigne ».

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Subway à la rencontre des étudiants

Le concept Subway est très modulable Il ne nécessite pas en effet d’extraction de fumée et s’adapte à toutes les surfaces (de 20m2 à 300m2); aussi bien aux emplacements dits « classiques » (centre-ville, galeries marchandes, etc.) qu’aux zones dites « non-traditionnelles » (stations de métro,  aires d’autoroute, universités, etc.). En France depuis deux ans, ces implantations alternatives sont un maillon essentiel dans la stratégie de développement de l’enseigne Subway. L’adéquation de son concept aux cahiers des charges de ces lieux est un véritable atout pour séduire les opérateurs.

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Subway descend dans le métro

Les Marseillais ont eu la primeur de découvrir le concept Subway dans leur métro. Le 26 février dernier, l’enseigne a en effet ouvert un kiosque de 12 m² dédié à la vente à emporter dans l’enceinte du métro marseillais (station Castellane). C’est une première pour Subway France. Ce kiosque de la station Castellane est un restaurant «satellite », qui est rattaché au  restaurant Subway situé à quelques mètres de là (rue de Rome).

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Bureaux, Stade de foot et complexe de loisirs

Métros, autoroutes, universités sont des lieux où aime s’implanter seulement. Subway France a également exploré de nouvelles implantations non traditionnelles en France comme dans des immeubles de bureaux à Issy-les-Moulineaux (92) ou dans des complexes de loisirs (Villefranche-sur-Saône, Hénin Beaumont). Subway a également pénétré des enceintes sportives et s’est ainsi positionné dans le nouveau stade de football de Lille. Ouvert l’extérieur, ce restaurant Subway n’est pas seulement ouvert les soirs de matchs mais tous les jours de la semaine.

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